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特斯拉公布中国超级充电路线!充电桩迎来爆发风口

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据特斯拉中国官方推特显示,特斯拉公布在中国的超级充电路线路,东西横跨5000公里,沿途共设27个电动汽车超级充电站。

据悉,特斯拉目前在全球范围内拥有超过25000个超级充电桩,在中国大陆数量突破6000根。机构指出,保守情形下到2025年新能源车保有量约为1500万-1600万辆左右,保持3:1左右的充电桩装配比,1500万对应500万充电桩(总量),目前150万,5年新增充电桩空间约为350万台。即使在保守假设条件下,充电桩建设速度也将迎来提速阶段。

充电桩产业链可分为上游零部件,中游整机制造和下游终端用户和运营商。

充电桩产业链示意图:

充电设施制造产业主要包括充电设备、配电设备和管理辅助设备。

充电桩设备制造商包括直流充电桩、交流充电桩、交直流一体桩等设备,主要包括充电模块、电机、芯片、接触器、断路器、外壳、插从制造端看,充电模头插座等。

从充电桩设备的成本构成来看,充电机占据成本的大部分,而充电机最核心的部件是IGBT。

充电模块是制造端的核心设备,占充电设施总成本的45-55%。设备厂商在加装配电设备和滤波器等器件后,组成充电桩销售给下游客户。

对于充电桩设备制造商而言,产品核心差异化在于充电模块效率,而提升充电模块效率的关键因素一方面在于核心电子元器件的性能,另一方面在于电源模块整体电路结构方案的优越性。上游硬件技术门槛低,市场充分竞争拉低利润率。

充电桩运营平台是利用桩联网技术和移动互联网技术,为电动汽车用户提供安全便捷的充电服务,为充电桩生产厂商、充电设施运营商提供便捷可靠的运营管理。

从运营端看,国家电网和特来电等厂商是公共充电桩建设的主力,国网“e充电”项目鼓励私人充电桩进入到共享运营领域,充电桩运营端进入门槛显著降低,有望进一步带动充电桩的建设。

国内充电产业链上的这几类从业者往往身份重合、同时涉足多个功能领域,一些硬件制造商目前也开始涉及建桩运营业务。



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